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28万左右的车哪款好 28万左右的高性价车型推荐

您现在的位置:当代文学 > 当代文学时间2019-06-30 12:50 来源:本站

28万左右的车哪款好 28万左右的高性价车型推荐

  配置就更不用操心了,多达8个安全气囊加上VDC车身稳定系统、陡坡缓降、自动驻车/上坡辅助等齐全功能。

舒适功能上则有无钥匙启动系统、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、可视倒车、前排座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航、彩色中控屏幕、氙气大灯、大灯清洗、DVD,自动空调加后座出风口应有尽有。 作为顶配来说,除开没有电动折叠后视镜之外,其他都基本齐全了,配置算得上较为丰富。

  2、铃木超级维特拉  指导价:~万  推荐:08款门版(售价:万元)  这款超级维特拉外形平实、线条硬朗,具有十足的越野车风格,作为年轻人的个性用车很不错。 超级维特拉的内饰并没有大幅度的修改,依然保持了之前时尚、实用的基调。 黑银搭配的色调跟车型个性非常贴合,同时也满足了越野车对耐脏性的要求。

之前顶配版的超级维特拉附有部分的棕色仿桃木装饰面板,但这一次的新车型则改用黑色的材质,使内饰整体风格更为统一。   空间方面,超级维特拉的长宽高分别为4500mm*1810mm*1695mm,轴距2640mm,行李箱容积398升。

人员的乘坐没有问题,关键是后备箱空间不是太有优势。 更多的时候需要借助车顶的行李架来帮忙了。   超级维特拉行李厢采用侧开门方式,开口足够大,而且不算高,因为备胎不在车厢里。 行李厢内部有些不够平整,平时可能影响不大,但真是要装很多行李出远门就会感觉到不便了。 后排座椅可以4/6折叠,有两种折叠方式,最大可以将行李空间扩展到1386升。   超级维特拉大部分车型配备的全铝发动机,尽管没有V6和涡轮增压,但122千瓦最大功率,特别是225牛米的扭矩却不会比同级SUV差。 大多数城市SUV承载式车身的优势是整车重心高度低,公路行驶非常平稳,整个车身为一体,固有频率震动低,噪音小,整体式车身比较安全。

  但其缺点也是明显的,底盘强度远不如大梁结构的车架,当四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形。

在城市SUV大行其道的今天,越来越多的越野车型投身到承载式车架的阵营中去,其底盘的刚性和车辆的越野能力受到了一定的限制。   超级维特拉则巧妙得结合了承载式车身舒适以及非承载式兼顾的优势,从第一代车型起其便采用了内置梯形梁架的底盘设计。 较好的解决了越野和城市舒适驾驶的矛盾。

225轮胎配合前后通风盘设计,让刹车系统有了可靠的保障基础。

即便是陡峭地形连续制动也不怕了。   超级维特拉是同级别SUV中越野性能十分突出的一辆,采用了机械式的中央差速器,实现全时4驱,并带有限滑功能。 当车轮打滑时能够自动分配扭矩。

这种机械式差速器没有电子设备的响应时间,因此在反应速度和可靠性方面的表现更加出色。   安全配置方面,铃木这款算高配的超级维特拉拥有8个安全气囊以及ESP车身稳定系统,主被动方面都算齐全。 舒适功能上,亦有电动天窗、真皮座椅、前排座椅加热、多功能真皮方向盘、定速巡航、氙气大灯、大灯清洗装置以及无钥匙启动系统。 该有的齐全,不过谈不上丰富,但可以让人理解的是这款车越野能力是很出色的,这就够了。

  3、上海大众途观  指导价:~万  推荐:2010款手自一体菁英版四驱(售价:万元)  途观是我们无法回避的SUV车型,不仅因为它热门,而且它也是20-30万元之间唯一一款德系SUV,当前无现车需要加价这些不和谐信息也加大了消费者对于这款焦点极高的SUV的兴趣。

  虽然国产途观轴距比进口Tiguan加长了80mm,车身长度由原来的4457mm变为了现在的4527mm,轴距由2604mm变为了2684mm,但就真车的视觉效果来看没有像国产帕萨特或者宝马5系那样看着后门特别长的感觉。   总的来说,还是非常和谐的。

空间实用性也比进口版本更强。 德系车型的中控尽管花哨设计不多,但内饰视觉和材质感受还是比较突出的,精致加上和谐,坐进去还是非常让人感到舒服的。 途观多达八个空调出风口是我们常见车型的两倍,这样设计所带来的好处是,乘客可以更加自主的控制风向,空调效果更加明显。

  动力方面,途观缸内直喷涡轮增压发动机最大功率为147千瓦/5100-6000rpm,最大扭矩为289牛米/1700-5000rpm。 搭载的是6挡手自一体变速器,这和迈腾的动力单元基本一致,不过DSG双离合变速箱却没有出现在这款热门SUV车型上。

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